Đầu xuôi, đuôi lọt
Đây là kinh nghiệm hữu ích khi lái xe vào ngõ hẹp hoặc cua chỗ hẹp. Theo đó, nếu ô tô đã qua được phần đầu (qua 2 gương chiếu hậu) thì có thể yên tâm phần đuôi cũng sẽ qua được. Tuy nhiên, kinh nghiệm này chỉ áp dụng cho xe con, không đúng với xe tải, xe đầu kéo…
Tiến bám lưng, lùi bám bụng
Nếu tưởng tượng đoạn đường cong giống như con tôm, hay cơ thể người đang nằm, thì khi xe chạy tới, tài xế phải chạy về bên phần tay phải giống như chạy hướng bên lưng người nằm. Ngược lại, khi lùi ô tô, tài xế phải cho xe chạy về bên phần xe tay trái giống như hướng bên phía bụng người nằm.
Nguyên tắc “Tiến bám lưng, lùi bám bụng” thường được áp dụng khi lái xe ô tô ra/vào garage hay cổng nhà ở mặt đường nhỏ, đi qua góc tường, góc cột, quay đầu xe ở ngã ba…
Qua vai đánh lái
Khẩu quyết này được hiểu là khi rẽ, nếu liếc mắt sang, thấy mép đường hoặc đầu xe bên cạnh đã qua vai thì mới đánh lái và chỉ thực hiện từ từ, không đánh lái gấp, để tránh va quệt.
Bỏ chân ga, rà chân phanh
Làm theo khẩu quyết này, người lái sẽ hạn chế được lỗi đạp nhầm chân ga. Theo đó, ngay khi không nhấn ga, tài xế nên chuyển mũi bàn chân đặt hờ sang chân phanh để sẵn sàng xử lý tình huống bất ngờ.
Ba giây xanh thì bỏ, ba giây đỏ thì đi
Đây là kinh nghiệm nên được áp dụng khi đến các ngã ba, ngã tư có đèn tín hiệu giao thông. Nếu thấy đèn xanh nhưng đồng hồ đếm ngược chỉ còn 3 giây thì nên giảm tốc độ, rồi dừng xe, thay vì tăng ga để kịp qua giao lộ trước khi đèn chuyển sang màu vàng/đỏ. Việc cố vượt qua ngã ba, ngã tư khi đèn xanh chỉ còn vài giây rất nguy hiểm, dễ xảy ra va chạm.
Ngược lại, khi đang dừng đèn đỏ, không nên vội vàng đạp thốc ga ngay khi đèn vừa chuyển sang màu xanh, vì có thể ở hướng đường cắt ngang có xe cũng tăng tốc cố vài giây đèn xanh.
Mưa tránh trắng, nắng tránh đen
Đây là kinh nghiệm quan sát đường đi. Theo đó, khi trời mưa, nên tránh lái xe đi vào mảng màu trắng trên đường, bởi đó thường là hiện tượng khúc xạ ánh sáng của vùng ngập hoặc vũng nước đọng mà bên dưới là “ổ trâu” hoặc hố sâu.
Trong khi đó, khi trời nắng, nên tránh đi vào những mảng màu đen trên đường, bởi đó thường là phân động vật, “ổ gà” hoặc dầu nhờn loang, dễ khiến tài xế lạng tay lái hoặc gây hại cho xe.
Nhất chạng vạng, nhì rạng đông
Chạng vạng và rạng đông là hai khoảng thời gian tài xế dễ rơi vào “giấc ngủ trắng” – tình trạng ngủ tạm thời sau vô lăng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Chạng vạng là lúc trời về chiều, mặt trời vừa lặn, ánh sáng yếu nhưng đèn đường và đèn xe có thể chưa bật, làm ảnh hưởng đến khả năng quan sát của tài xế. Ngoài ra, vào buổi xế chiều, con người thường mệt mỏi, tinh thần không tỉnh táo.
Trong khi đó, rạng đông là lúc mặt trời đang mọc, thường là khoảng 4-5 giờ sáng, lúc cơ thể theo nhịp sinh học dễ chìm vào giấc ngủ sâu. Do đó, lái xe vào thời điểm này dễ có cảm giác mệt mỏi, không tỉnh táo để xử lý tình huống.
