Lái xe trời mưa bão tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Những kỹ năng, kinh nghiệm lái xe ô tô an toàn trời mưa bão sau sẽ rất cần thiết.
Kinh nghiệm lái xe ô tô trời mưa bão
Bật đèn sương mù
Đèn sương mù (hay còn gọi là đèn gầm, đèn phá sương) vừa có vai trò tăng tính định vị với xe chạy ngược chiều, vừa hỗ trợ tăng sáng giúp người lái quan sát tốt hơn trong điều kiện ánh sáng yếu. Do đó khi lái xe ô tô trời mưa nên bật đèn sương mù xe.
Xem thêm:
Phanh sớm, hạn chế phanh gấp
Khi lái xe trời mưa, với các tình huống cần đạp phanh nên chủ động giảm tốc độ, đạp phanh từ sớm. Do trời mưa đường trơn nên quãng đường phanh thường dài hơn. Đặc biệt, đạp phanh sớm sẽ tránh được nguy hiểm khi phanh gấp, phanh đột ngột. Bởi lái xe dưới mưa, phanh gấp dễ khiến lốp xe bị trượt dễ dẫn đến xe bị mất lái, đồng thời có thể làm người chạy sau không kịp xử lý.
Chuyển về số thấp, chạy đều ga
Một kỹ năng lái xe trời mưa nên được áp dụng đó là cho xe chuyển về số thấp. Khi xe chạy số thấp, lực kéo sẽ ở mức cao. Điều này giúp xe dễ vượt qua các chướng ngại vật vô tình gặp phải trên đường hoặc có thể dễ dàng tăng tốc khi cần. Đặc biệt chạy số thấp còn giúp tăng lực đẩy của khí xả, tránh tình trạng nước lọt vào ống xả. Với xe hộp số tự động, người lái có thể chuyển về số thấp bằng lẫy chuyển số sau vô lăng hoặc gạt cần số về chế độ số thấp.
Khi lội qua đường ngập nước nên giữ đều ga hoặc tăng ga. Trong trường hợp không thể đi nhanh cũng tuyệt đối không giảm ga mà vẫn giữ ga nhưng đạp thêm phanh. Điều này giúp ổn định dòng khí xả, hạn chế nước lọt vào ống xả khiến xe chết máy giữa đường.
Một mẹo lái xe an toàn khi mưa bão khác đó là tuyệt đối không đạp thốc ga. Bởi đạp thốc ga sẽ tạo ra quán tính lớn dễ tạo sóng khiến nước tràn vào lưới tản nhiệt, đi vào ống hút gió.
Giữ tốc độ an toàn
Theo kinh nghiệm lái xe an toàn khi trời mưa nên giữ tốc độ an toàn, không nên chạy nhanh. Bởi trời mưa tầm nhìn bị hạn chế, đường trơn trượt nên khả năng xử lý các tình huống bất ngờ trên đường hạn chế hơn rất nhiều. Do đó không nên chạy nhanh thay vào đó hãy chú ý giữ tốc độ hợp lý.
Mặt khác, lái xe khi trời mưa bão, đường sá thường ngập nước, nếu chạy xe tốc độ cao sẽ dễ xảy ra hiện tượng “ván trượt” hay “thuỷ phi cơ”. Nghĩa là bánh xe bị mất độ bám, bị trượt thậm chí bị nổi dẫn đến mất kiểm soát, khiến xe bị mất lái. Thế nên cách lái xe an toàn khi trời mưa đó là tuyệt đối không chạy tốc độ cao.
Giữ khoảng cách với xe phía trước
Một kinh nghiệm lái xe đi mưa an toàn khác là tuyệt đối không bám đuôi, bám sát xe chạy phía trước. Bởi khi lái xe trời mưa tầm nhìn bị hạn chế, hiệu quả phanh không tốt như bình thường. Nếu bám quá sát, khi xe phía trước phanh gấp thì bạn rất có thể sẽ phanh không kịp. Đây chính là nguyên nhân dẫn đến nhiều vụ tai nạn “dồn toa” liên hoàn trên đường cao tốc, đường quốc lộ…
Xem thêm:
- Kinh nghiệm lái xe ô tô trong thành phố tránh rắc rối
- Cách xử lý kính ô tô bị mờ khi lái xe trời mưa, sương mù
Tập trung quan sát
Lái xe khi trời mưa bão tiềm ẩn nhiều nguy hiểm hơn do tầm nhìn bị hạn chế, đường trơn trượt… Vì thế tuyệt đối không được chủ quan. Người lái cần tập trung quan sát kỹ phía trước và hai bên để xử lý kịp thời nếu xảy ra tình huống bất ngờ. Trong trường hợp cần chuyển làn, chuyển hướng cần quan sát thật kỹ phía sau, bật đèn tín hiệu và thực hiện chuyển làn, chuyển hướng từ từ. Tuyệt đối không đánh lái, chuyển làn, chuyển hướng đột ngột.
Hạn chế chạy gần, chạy song song với xe lớn
Một kỹ năng lái xe trời mưa bão rất quan trọng đó là hạn chế chạy gần, chạy song song với xe lớn. Trong điều kiện lái xe bình thường, việc chạy gần, chạy song song với các loại xe lớn như xe tải, container… vốn đã nguy hiểm. Trong điều kiện trời mưa lại càng nguy hiểm hơn. Vì trời mưa khả năng quan sát phía trước và phía sau rất kém.
Mặt khác trời mưa bão to, đường thường bị ngập, đọng nước. Nếu chạy gần, chạy song song với xe lớn. Xe lớn có thể làm nước văng lên kính lái xe bạn, gây cản trở tầm nhìn, thậm chí mất tầm nhìn trong nhiều giây trước khi gạt mưa quét sạch. Tình huống này cực kỳ nguy hiểm.
Bám theo vạch kẻ, chạy ở tâm đường
Đa số trên các con đường, phần tâm đường sẽ cao hơn. Điều này giúp nước mưa trôi về hai bên. Nếu lái xe dưới trời mưa bão lớn, tầm nhìn cạn, đường ngập nhiều thì tốt nhất nên chạy ở tâm đường, bám theo vạch kẻ đường. Lưu ý với đường vạch liền tuyệt đối chạy đúng làn đường, không lấn sang làn đường ngược chiều sẽ rất nguy hiểm.
Đừng cố băng qua vùng nước ngập cao
Theo nhiều “tài già” chia sẻ kinh nghiệm lái xe an toàn khi trời mưa bão, tuyệt đối không cố chạy qua vùng nước cao quá nửa lốp xe nếu xe bạn là dòng gầm thấp. Bởi ngoại trừ xe SUV gầm cao, xe bán tải thì với đa phần các dòng xe gầm thấp đến trung bình, giới hạn mức nước an toàn là nửa lốp xe. Nếu cố vượt qua vùng ngập nước sâu hơn thì khả năng cao nước sẽ tràn vào cổ hút gió. Vì thế chỉ chạy qua vùng nước ngập khi chắc chắn mức nước thấp hơn cổ hút gió. Để biết chính xác khả năng lội nước của xe có thể xem trong cuốn Hướng dẫn sử dụng xe.
Ngoài ra tuyệt đối không cố băng qua vùng nước chảy xiết. Đã có không ít vụ việc tai nạn xảy ra do người lái cố cho xe lội qua dòng nước đang chảy xiết. Bởi lực nước chảy mạnh có thể khiến bánh xe mất độ bám, trượt ngang, toàn bộ xe bị nổi và cuốn theo dòng nước.
Bật sấy kính
Cũng như lái xe đường sương mù, khi lái xe trời mưa bão, nhiệt độ ngoài trời và nhiệt độ cabin thường có sự chênh lệch. Điều này gây ra hiện tượng kính lái bị đọng hơi ẩm dẫn đến bị mờ. Để xử lý kính mờ khi lái xe trời mưa rất đơn giản, chỉ cần bật chế độ sấy kính trước. Hiện nay đa phần các dòng xe ô tô đều được trang bị sấy kính trước và kính sau. Trong trường hợp xe không có tính năng sấy kính thì có thể điều chỉnh điều hoà sao cho giảm sự chênh lệch nhiệt độ là được.
Hạn chế sử dụng Cruise Control
Hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control chỉ nên sử dụng trong điều kiện lái xe bình thường. Còn khi lái xe dưới trời mưa bão lớn, dù chạy đường trường vắng xe hay đường cao tốc cũng không nên sử dụng Cruise Control. Bởi khi đường trơn hay ngập nước, việc chạy xe liên tục với tốc độ không đổi có thể khiến lốp xe bị mất độ bám.
Thay vào đó hãy tự điều khiển chân ga. Việc tăng giảm chân ga trong trường hợp này lại có ích bởi nó giúp thay đổi trọng lượng. Từ đó tăng độ bám của xe khi chạy trên đường.
Kinh nghiệm lái xe trời mưa ban đêm
Bật đèn cốt thay vì đèn pha
Đèn chế độ cốt – chiếu gần có cường độ ánh sáng không bằng đèn pha – chiếu xa. Nhưng theo kinh nghiệm lái xe trời mưa của các “tài già” nên bật đèn chế độ cốt thay vì đèn pha. Vì trong điều kiện trời mưa, ánh sáng đèn pha sẽ dễ bị phản xạ lại. Do đó bật đèn cốt sẽ giúp quan sát tốt hơn.
Tạm dừng nếu mưa quá to, gió giật mạnh
Lái xe trời mưa bão đã nguy hiểm thì lái xe trời mưa bão ban đêm càng nguy hiểm hơn. Bởi khi này tầm nhìn cực kỳ hạn chế, đồng nghĩa rủi ro nguy hiểm càng cao. Do đó trong trường hợp trời mưa quá to, gió giật mạnh tốt nhất không nên cố đi tiếp. Thay vào đó nên tạm dừng, đỗ xe ở vị trí an toàn đợi trời bớt mưa hãy tiếp tục hành trình.
